• Epuisé totalement chez l'éditeur

L'histoire de l'aviation légère de l'Armée de Terre

1794 - 2014

Préface du général d'armée Bertrand Ract Madoux, chef d'état-major de l'armée de terre

Lavauzelle
28,00 €
TTC
Epuisé totalement chez l'éditeur

   Ayant servi une trentaine d'années dans l'ALAT, le général André Martini était l'homme qu'il fallait pour restituer cette histoire méconnue, à travers une étude puisée aux meilleures sources et consacrée par l'Université par une thèse de doctorat.

  • Un cahier photos en couleur et en noir et blanc, de 16 pages hors-texte.

   Par quels chemins l'innovation technique, le besoin tactique et la réflexion théorique arrivent-ils à se rencontrer pour créer des mutations décisives dans les concepts de défense ? Comment le contexte historique et guerrier joue-t-il un rôle d'accélérateur dans le processus d'innovation et comment ce processus parvient-il à faire évoluer l'environnement institutionnel ?

   Ce sont ces deux questions fondamentales de la recherche historique que ce livre aborde, à travers un cas exemplaire et peu connu : l'histoire de l'aviation légère de l'armée de terre (ALAT) appréhendée sur une longue période, de 1794 à 2014.

   Les armées de toujours ont cherché à obtenir des gains stratégiques par la puissance du feu et le mouvement. La quête de l'aéromobilité remonte à loin. On peut dater précisément sa naissance, en 1794, avec l'apparition des aérostiers militaires.

   Mais que d'avatars cette lente conquête va-t-elle connaître jusqu'au Tigre, premier hélicoptère de combat ! Que de difficultés cette culture aéromobile va-t-elle rencontrer pour imposer une nouvelle doctrine dans un monde militaire cloisonné où les "terriens" doivent affronter les aviateurs !

A occupé dans l'Aviation légère de l'Armée de terre différents postes de responsabilités de 1959 à 1989 et il a donc participé à la montée en puissance de cette arme. Pilote d'avions et d'hélicoptères, pilote d'essais sur hélicoptères, il totalise 5000 heures de vol. Un séjour d'une dizaine d'années dans la société Eurocopter lui a permis d'aborder les problèmes industriels et stratégiques liés à l'industrie de l'hélicoptère. En 2004 il a soutenu sous la direction du Professeur Jean-Charles Jauffret une thèse de doctorat en histoire contemporaine dont ce livre est tiré.
Editeur : Lavauzelle
9782702516027

Fiche technique

Collection
Histoire Mémoire patrimoine
Parution
2013
Nombre de pages ou Durée
450
Hauteur
23
Largeur
15.5

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